Kompressoria pidetään jäähdytysjärjestelmän sydämenä, ja se on ohjattu nestekoneisto, joka nostaa matalapaineisen kaasun korkeapainekaasuksi. Se imee matalan lämpötilan ja matalapaineisen kylmäainekaasun imuputkesta, käyttää mäntää puristaakseen sen moottorin toiminnan kautta ja poistaa sitten korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kylmäainekaasun pakoputkeen antaen tehoa jäähdytyssykli. Näin saavutetaan jäähdytysjakso, jossa on puristus→kondensaatio (lämmön vapautuminen), →laajeneminen→haihdutus (lämmön absorptio). Kompressorit jaetaan mäntäkompressoreihin, ruuvikompressoreihin, keskipakokompressoreihin, lineaarisiin kompressoreihin jne.
Jäähdytys- ja ilmastointiteollisuudessa käytetään viittä tyyppiä kompressoreita: mäntä-, ruuvi-, pyörivä-, vortex- ja keskipakokompressoreita. Näistä mäntäkompressori on yleisimmin käytetty pienissä ja keskisuurissa kaupallisissa jäähdytysjärjestelmissä. Ruuvikompressoreita käytetään pääasiassa suurissa kaupallisissa ja teollisissa järjestelmissä. Pyöriviä kompressoreita ja rullakompressoreita käytetään pääasiassa kotitalouksien ja pienitehoisissa kaupallisissa ilmastointilaitteissa, kun taas keskipakokompressoreita käytetään laajalti suurten rakennusten ilmastointijärjestelmissä.
Erilaiset mäntäkompressorit luokitellaan yleensä kompressorin kotelon muodon ja käyttömekanismin asetuksen perusteella. Kuorimuodon mukaan on olemassa avoimia ja suljettuja puolisuljettuja kompressoreita. Suljettu tyyppi tarkoittaa, että koko kompressori asennetaan yhteen koteloon.
Kompressorit voidaan jakaa niiden periaatteiden mukaan tilavuuskompressoreihin ja nopeuskompressoreihin. Tilavuustyyppi jaetaan edelleen mäntäkompressoreihin ja pyöriviin kompressoreihin; Nopeuskompressorit jaetaan edelleen aksiaalivirtauskompressoreihin, keskipakokompressoreihin ja sekavirtauskompressoreihin.
Nykyään kotitalouksien jääkaapit ja ilmastointikompressorit ovat molemmat tilavuudellisia, jotka voidaan jakaa edestakaisin ja pyöriviin tyyppeihin. Mäntäkompressorit käyttävät mäntä-, kampi-, kiertokangimekanismeja tai mäntä-, kampi- ja liukuputkimekanismeja, kun taas pyörivät kompressorit käyttävät useimmiten rullaroottorikompressoreita. Kaupallisissa ilmastointilaitteissa ne ovat usein keskipako-, pyörre- tai ruuvityyppisiä.
Sovellusalueen mukaan se voidaan jakaa matalaan vastapaineeseen, keskimääräiseen vastapaineeseen ja korkeaan vastapaineeseen. Matala vastapainetyyppi (haihtumislämpötila {{0}~-15 astetta), käytetään yleensä kotitalouksien jääkaapeissa, elintarvikepakastimissa jne. Keskitasoinen vastapainetyyppi (haihtumislämpötila -20~0 aste ), käytetään yleensä kylmäjuomakaapeissa, maidon jäähdytysastioissa jne. Korkean vastapaineen tyyppi (haihtumislämpötila -5-15 astetta), käytetään yleensä huoneilmastointilaitteissa, ilmankuivaajissa, lämpöpumpuissa jne.
Jotkut kompressorien yleiset osat:
1. Kampiakseli ja kiertokansi: ovat kompressorin ydinvoimakomponentteja, jotka vastaavat vääntömomentin siirrosta, edestakaisen liikkeen muuntamisesta ja mekaanisesta energian muuntamisesta. Kampiakselin ja kiertokankien normaalin toiminnan varmistamiseksi on tarpeen vaihtaa säännöllisesti kampiakselin kiertokangen laakerit ja tarkistaa kampiakselin pinnan kuluminen ja muodonmuutos.
2. Sylinteri|sylinterinkansi: Se on yksi kompressorin pääkomponenteista, jossa puristus tapahtuu. He ovat vastuussa kaasun puristamisesta ja kaasuvirran ohjauksesta. Sylinterin käyttöiän varmistamiseksi tarvitaan säännöllinen sisäpuhdistus ja voiteluöljyn levittäminen sylinterin seinämän pinnalle.
3. Venttiiliryhmä: käytetään kaasun virtauksen ohjaamiseen, mukaan lukien useat osat, kuten imuventtiili, tuuletusventtiili ja suodatin, varmistamaan kaasun virtauksen suunta ja nopeus.
Venttiiliryhmä on tarkastettava säännöllisesti, puhdistettava, korjattava ja vaihdettava viallisiin osiin.
4. Lauhdutin ja jäähdytysjärjestelmä: ovat tärkeitä osia, jotka vastaavat lämmön hajauttamisesta ja käyttölämpötilan ylläpitämisestä. Lauhdutin on vaihdettava puhdistuksen ja tarkastuksen jälkeen ja pidettävä säännöllisesti puhtaana. Jäähdytysjärjestelmä on tarkastettava säännöllisesti, puhdistettava ja vaihdettava pakkasnesteellä normaalin toiminnan varmistamiseksi.
5. Kompressorin pää: Se on kompressorin ydinkomponentti, mukaan lukien kampiakseli, sylinteri, venttiiliryhmä jne.
6. Voitelujärjestelmä: Tarjoa voiteluöljyä kompressorille, vähentää kitkaa ja kulumista ja pidentää sen käyttöikää.
7. Jäähdytysjärjestelmä: vastaa lämmön haihduttamisesta ja kompressorin käyttölämpötilan pitämisestä määritellyllä alueella.
8. Moottori: Tarjoaa käyttövoimaa kompressorin täydellisen toiminnan varmistamiseksi.
9. Ristipää, Ristipääkengät: yhdistää männän ja kiertokangen, ja sillä on ohjaava vaikutus
10. Männänvarsi
11. Tiivisterengas
12. Öljyn kaavinrengas
13. Tukirengas jne.
14. Juoksupyörä on tärkeä komponentti kompressorissa, joka puristaa kaasun tai nesteen korkeapaineiseen tilaan nopealla pyörimisellä ja on avainkomponentti kompressorin normaalissa toiminnassa. Esimerkiksi ilmakompressorit, jääkaapit, auton ilmastointilaitteet jne. vaativat kaikki juoksupyörät puristustoiminnon suorittamiseksi loppuun.
Kompressoreissa on monia komponentteja, joista jokaisella on erilainen rooli, ja kompressorien normaali toiminta liittyy koko teollisuustuotannon rytmiin ja tehokkuuteen. Siksi kompressorin osien parempi ymmärtäminen ja huolto on välttämätöntä.
Yrityksemme valmistaa asiakkaan piirustusten ja näytteiden perusteella erilaisia kompressoritarvikkeiden materiaaleja, mukaan lukien valurautaa, valuterästä, valualumiinia ja CNC-koneistettuja osia.
Lisätietoja saat Tracysta osoitteessasxwelong@welongpost.com.
Kerron mielelläni lisää tarpeistasi.
