Laakerit ovat tärkeitä komponentteja mekaanisissa laitteissa. Niiden ensisijainen tehtävä on tukea koneen pyöriviä osia, mikä vähentää kitkakerrointa ja mekaanista kuormitusta voimansiirron aikana.
Laakerit voidaan luokitella niiden kuormitussuunnan tai nimellisen kosketuskulman perusteella:
Radiaalilaakerit
Painelaakerit
Vierintäelementin tyypin mukaan laakerit luokitellaan:
Kuulalaakerit
Rullalaakerit
Sen perusteella, pystyvätkö ne kohdistamaan itse, laakerit luokitellaan seuraavasti:
Itsestään suuntautuvat laakerit
Ei-itsesuuntautuvat laakerit (jäykät laakerit)
Vierintäelementtien lukumäärän perusteella laakerit luokitellaan:
Yksiriviset laakerit
Kaksiriviset laakerit
Moniriviset laakerit
Sen mukaan, ovatko komponentit erotettavissa, laakerit jaetaan:
Irrotettavat laakerit
Ei irrotettavat laakerit
Lisäksi laakerit luokitellaan myös rakenteen muodon ja koon perusteella.
KulmakuulalaakeritKilparadoilla ja palloilla on kosketuskulma, ja vakiokosketuskulmat ovat 15 astetta, 30 astetta ja 40 astetta. Suurempi kosketuskulma lisää aksiaalista kuormitusta, kun taas pienempi kosketuskulma on parempi nopeaan pyörimiseen. Yksiriviset laakerit kestävät radiaalisia kuormia ja yksisuuntaisia aksiaalikuormia. Rakenteellisesti kaksi yksirivistä kulmakosketuskuulalaakereita on yhdistetty peräkkäin jakavat sisä- ja ulkorenkaat, jotka voivat käsitellä radiaalisia kuormia ja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia.
Sovellukset:
Yksirivinen: Työstökoneiden karat, suurtaajuusmoottorit, kaasuturbiinit, keskipakoerottimet, pienautojen etupyörät ja tasauspyörästöjen pienet hammaspyörät.
Kaksirivinen: Öljypumput, Roots-puhaltimet, ilmakompressorit, erilaiset vaihteistot, polttoaineen ruiskutuspumput, painokoneet.
Itsesuuntautuvat kuulalaakeritNäissä laakereissa on kaksi riviä palloja ja ulompi, pallomainen sisäinen rata, joka mahdollistaa automaattisen säädön akselin tai kotelon taipuman aiheuttaman kohdistusvirheen varalta. Ne kantavat pääasiassa säteittäistä kuormitusta ja ne voidaan helposti asentaa akseleille kiinnittimien avulla.
Sovellukset:
Puuntyöstökoneet, tekstiilikoneiden vetoakselit, pystysuuntaiset itsesuuntautuvat laakeriyksiköt.
Itsesuuntautuvat rullalaakeritNäissä laakereissa on pallomaiset rullat pallomaisen ulomman kiertoradan ja sisärenkaan kaksoispyörän välissä. Ne jaetaan R-, RH-, RHA- ja SR-tyyppeihin sisäisen rakenteen perusteella. Ulomman juoksuradan pallomaisen muodon ansiosta nämä laakerit voivat säätää automaattisesti akselin tai kotelon taipuman aiheuttamia kohdistusvirheitä. Ne kestävät säteittäisiä ja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia.
Sovellukset:
Paperinvalmistuskoneet, alennusvaihteet, rautatieajoneuvojen akselit, valssaamojen vaihteistot, valssaustehtaan telaradat, murskaimet, täryseulat, painokoneet, puuntyöstökoneet, erilaiset teolliset alennusvaihteet ja pystysuuntaiset itsesuuntautuvat laakeriyksiköt.
Työntövoima Itsesuuntautuvat rullalaakeritNäissä laakereissa on rullat, jotka on järjestetty vinoon, ja kulkuradan pinnat ovat pallomaisia, mikä mahdollistaa kohdistuksen säädön. Ne kestävät erittäin suuria aksiaalikuormia samalla kun ne kestävät joitain säteittäisiä kuormia. Yleensä ne käyttävät öljyvoitelua.
Sovellukset:
Hydrauligeneraattorit, pystysuuntaiset sähkömoottorit, laivojen potkuriakselit, alennusvaihteet valssaamoihin, torninosturit, hiilimyllyt, ekstruuderit ja muovauskoneet.
kartiorullalaakeritNäissä laakereissa on kartiomaiset rullat, joita ohjaa suuri laippa sisärenkaassa. Suunnittelu varmistaa, että sisä- ja ulkokiskojen ja rullien kartiomaisten pintojen kärjet leikkaavat laakerin keskilinjan. Yksiriviset laakerit voivat käsitellä säteittäisiä ja yksisuuntaisia aksiaalikuormia, kun taas kaksiriviset laakerit voivat käsitellä säteittäisiä ja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia. Ne soveltuvat raskaille ja iskukuormille.
Sovellukset:
Autot: Etu- ja takapyörät, vaihteistot, tasauspyörästön pienet vaihdeakselit. Työstökoneiden karat, rakennuskoneet, suuret maatalouskoneet, rautatieajoneuvojen vaihteistot, valssaamoiden kaulat ja alennusvaihteet.
Deep Groove -kuulalaakeritNäissä laakereissa on kussakin renkaassa kiertoradat, joiden poikkileikkaus on noin kolmasosa pallon ekvaattorin kehästä. Syväurakuulalaakereita käytetään ensisijaisesti säteittäisten kuormien käsittelemiseen, mutta ne voivat myös kestää joitain aksiaalikuormia.
Kun laakerin säteittäinen välys kasvaa, sillä on kulmakosketuskuulalaakereiden ominaisuudet ja se pystyy käsittelemään aksiaalisia kuormia molempiin suuntiin. Verrattuna muihin samankokoisiin laakereihin, urakuulalaakereilla on pienempi kitkakerroin, suurempi maksiminopeus ja tarkkuus, joten ne ovat käyttäjien suosima valinta.
Sovellukset:
Autot, traktorit, työstökoneet, moottorit, vesipumput, maatalouskoneet, tekstiilikoneet jne.
Laakerit koostuvat renkaista, joissa on rata, pallot ja häkkikokoonpanot. Akselin kanssa sopivaa ratarengasta kutsutaan sisärenkaaksi ja sitä, joka sopii koteloon, ulkorenkaaksi. Kaksisuuntaisissa laakereissa on keskirengas salaista akselin kiinnitystä varten, kun taas yksisuuntaiset laakerit voivat käsitellä yksisuuntaisia aksiaalikuormia. Kaksisuuntaiset laakerit voivat käsitellä kaksisuuntaisia aksiaalikuormia, mutta eivät säteittäisiä kuormia.
Sovellukset:
Autojen ohjaustapit, työstökoneiden karat.
PainekuulalaakeritPainerullalaakerit on suunniteltu ensisijaisesti tukemaan aksiaalikuormia ja yhdistettyjä aksiaali- ja radiaalikuormia, vaikka säteittäinen kuorma ei saa ylittää 55 % aksiaalikuormasta. Verrattuna muuntyyppisiin työntörullalaakereihin, tällä tyypillä on pienempi kitkakerroin, suurempi nopeus ja itsesuuntautumiskyky. The29000 sarjan laakeritniissä on epäsymmetriset pallomaiset rullat, jotka vähentävät suhteellista liukumista rullien ja juoksuteiden välillä käytön aikana. Näissä laakereissa on pitkät, halkaisijaltaan suuret rullat, joissa on suuri määrä rullia, mikä johtaa suureen kuormituskykyyn. Ne käyttävät tyypillisesti öljyvoitelua, vaikka joissakin hitaissa sovelluksissa voidaan käyttää rasvavoitelua.
Sovellukset:
Hydrauliset generaattorit
Nosturin koukut
Sylinterimäiset rullalaakeritSylinterimäisiä rullalaakereita ohjaa kaksi laippaa toisessa laakerirenkaassa. Laakerikokoonpano koostuu rullista, kehikosta ja ohjausrenkaasta, ja se on irrotettavissa toisesta laakerirenkaasta, mikä tekee siitä irrotettavan laakerin.
Nämä laakerit on helppo asentaa ja purkaa, varsinkin kun sisä- ja ulkorenkaat ovat häiriösovitettuja akseliin ja koteloon. Niitä käytetään yleensä tukemaan säteittäisiä kuormia, vaikka yksiriviset laakerit, joissa on laipat molemmissa renkaissa, voivat kestää pieniä vakioaksiaalisia kuormia tai suurempia ajoittaisia aksiaalikuormia.
Sovellukset:
Suuret moottorit
Työstökoneiden karat
Pyörän akselilaatikot
Dieselmoottorin kampiakselit
Autojen vaihteistot
NelipistekuulalaakeritNämä laakerit kestävät säteittäisiä ja kaksisuuntaisia aksiaalikuormia. Yksi laakeri voi korvata etu- tai takakuulalaakereiden yhdistelmän ja se soveltuu puhtaaseen aksiaaliseen kuormitukseen tai yhdistettyihin kuormiin, joissa on merkittävä aksiaalinen komponentti. Laakeri muodostaa kosketuskulman mihin tahansa aksiaalisen kuormituksen suuntaan, mikä johtaa kahden pisteen kosketukseen kosketuslinjan kummallakin puolella.
Sovellukset:
Suihkumoottorit
Kaasuturbiinit
Sylinterimäiset rullalaakeritNämä laakerit koostuvat aluslevyn muotoisesta ratarenkaasta (sisä- ja ulkorenkaat) ja sylinterimäisistä teloista, joissa on häkki. Telat on hiottu kuperasti tasaisen paineen jakautumisen varmistamiseksi rullien ja kulkuradan välillä, jolloin ne voivat tukea yksisuuntaisia aksiaalisia kuormia suurella aksiaalijäykkyydellä.
Sovellukset:
Öljynporauslaitteet
Rauta- ja teräskoneet
TyöntöneulalaakeritIrrotettavat työntöneulalaakerit koostuvat ratarenkaista, neuloista ja häkkikokoonpanoista, ja ne voidaan yhdistää joko leimattujen ohuiden ratarenkaiden tai koneistettujen paksujen ratarenkaiden kanssa. Irrotettavat työntöneulalaakerit ovat tarkkuusleimattuja ratarenkaita, joissa on neulat ja häkkikokoonpanot, jotka muodostavat kiinteän laakerin. Nämä laakerit kestävät yksisuuntaisia aksiaalikuormia ja ovat kompakteja, mikä mahdollistaa tilaa säästävän mekaanisen suunnittelun. He käyttävät enimmäkseen neularullia ja häkkejä, joiden akseli ja kotelon pinnat toimivat kilparadana.
Sovellukset:
Autojen vaihteistot
Aurauskoneet
Työstökoneet
Työntövoima kartiorullalaakeritNäissä laakereissa on kartiomaiset rullat, joiden suuri pää on pallomainen pinta. Rullat ohjataan tarkasti kulkuradan renkaiden (sisä- ja ulkorenkaat) laippojen avulla. Suunnittelu varmistaa, että sisä- ja ulkokiskoradan kartiomaisten pintojen ja rullien vierintäpintojen kärjet leikkaavat laakerin keskiviivalla. Yksisuuntaiset laakerit voivat käsitellä yksisuuntaisia aksiaalikuormia, kun taas kaksisuuntaiset laakerit voivat käsitellä kaksisuuntaisia aksiaalikuormia.
Sovellukset:
Yksisuuntainen: Nosturin koukut, öljynporauslaitteen kääntöpöydät
Kaksisuuntainen: Valssaamon telan kaulat
Tyynylohkon pallomaiset kuulalaakeritTyynylohkon pallomaiset kuulalaakerit koostuvat kaksitiivisteistä uloimmista pallomaisista kuulalaakereista ja valetusta (tai leimatusta teräksestä) laakeripesästä. Ulomman pallomaisen kuulalaakerin sisäinen rakenne on samanlainen kuin syväurakuulalaakereiden, mutta sisärengas on leveämpi kuin ulkorengas ja ulkorenkaassa on pallomainen pinta, joka kohdistuu automaattisesti laakeripesän koveraan pintaan.
Sovellukset:
Kaivostoiminta
Metallurgia
Maatalous
Kemianteollisuus
Tekstiili
Tulostus
Kuljetuskoneet
