Pinnan suojaus rautaoksidin muodostumisen estämiseksi rautapitoisiin osiin ja laitteisiin. Tämä voidaan saavuttaa pinnoittamalla, pintakäsittelyllä, galvanoimalla, kemikaaleilla, katodisella ruosteenestolla ja muilla menetelmillä. Yleiskatsaus: Pintasuojaus rautaoksidin muodostumisen estämiseksi rautapitoisiin osiin ja laitteisiin. Tämä voidaan saavuttaa pinnoittamalla, pintakäsittelyllä, galvanoimalla, kemikaaleilla, katodisella ruosteenestolla ja muilla menetelmillä. menetelmät
1. Pinnan esikäsittely;
2. Galvanointi;
3. lämpösumutus;
4. Kuumapinnoitus;
Pintamuunnostekniikka, 5.
6. Pintadiffuusioläpäisytekniikka
7. Korroosionestoaine (VCI kaasufaasin korroosionestoaine)
8. Ruosteenestoöljyn käyttö
9. Passivointinesteen käyttö
10. Upotus korkeapitoisuuteen riisiveteen
11. Sininen palava, emalipolttava
12. Muiden metallien pinnoitus (Zn, Al)
Pintojen esikäsittelymenetelmät esineiden ruostesuojauksille:
1) Pintojen puhdistus: On tarpeen valita sopiva puhdistusmenetelmä ruostesuojattavan kohteen pinnan luonteen ja tilanteen mukaan. Yleisesti käytettyjä menetelmiä ovat liuotinpuhdistus, kemiallinen puhdistus ja mekaaninen puhdistus.
2) Kun pinta on kuivattu ja puhdistettu, se kuivataan suodatetulla kuivalla paineilmalla, kuivataan kuivausrummussa 120-170 asteessa tai pyyhitään kuivaksi puhtaalla sideharsolla.
Ruosteenestoöljyn levitys:
1) Upotusmenetelmä: Jotkut pienet esineet upotetaan ruosteenestorasvaan ja pinnalle levitetään kerros ruosteenestorasvaa. Öljykalvon paksuus voidaan saavuttaa säätelemällä ruosteenestorasvan lämpötilaa ja viskositeettia.
2) Ulkona käytettäville rakennuskoneille ja erikoismuotoisille tuotteille, jotka eivät sovellu upotus- tai ruiskutuskäyttöön, käytetään siveltimellä levitysmenetelmää, joten siveltimellä levitettäessä on varottava, ettei öljy jähmetty, vaan myös täplät jää huomaamatta.
3) Ruiskutusmenetelmä: Joitakin suuria ruostesuojattavia esineitä ei ehkä voida upottaa öljyyn, ja ruiskutetaan yleensä noin 0,7 Mpa paineilmalla, joka on suodatettu puhtaalla ilmalla. Ruiskutusmenetelmä soveltuu liuottimella laimennetun ruosteenestoöljyn tai ohutkerroksisen ruosteenestoöljyn käyttöön, mutta palontorjunta- ja työsuojelutoimenpiteet on suoritettava perusteellisesti.
Mitkä ovat tärkeimmät metallin korroosioon vaikuttavat tekijät?
Metallien korroosiota aiheuttavat useat sisäiset ja ulkoiset tekijät, jotka voidaan tiivistää seuraavasti:
① Itse metallimateriaalin kemiallinen koostumus ja rakenne.
② Metallipinta (akkujen korroosio happipitoisuuden eroista).
③ Metallipinnan kanssa kosketuksiin joutuvan liuoksen koostumus ja pH-arvo.
④ Ympäristön lämpötila ja kosteus.
⑤ Erilaisia ympäristön väliaineita, jotka joutuvat kosketuksiin metallipinnan kanssa.
Miksi käsien hiki aiheuttaa metallin ruostumista?
Ihmisen hiki on väritöntä, läpinäkyvää tai vaaleankeltaista suolaista nestettä, jonka pH-arvo on 5-6. Se sisältää natrium-, kalium-, kalsium- ja magnesiumsuolojen lisäksi pieniä määriä orgaanisia happoja, kuten ureaa, maitohappoa ja sitruunahappoa. . Kun hiki joutuu kosketuksiin metallin kanssa, metallin pinnalle muodostuu hikikalvo ja hikikalvo vaikuttaa metalliin sähkökemiallisesti aiheuttaen sen syöpymisen. Koska on väistämätöntä, että ihmiset hikoilevat, tuotantohenkilöstön tulee käyttää käsineitä tai lastensänkyjä tai olla koskematta tuotteeseen paljain käsin.
Passivointiperiaate
Lähettää
Muokata
Passivointimekanismi voidaan selittää ohutkalvoteorialla. Eli passivoiminen johtuu metallin ja hapetusominaisuuksien vuorovaikutuksesta, mikä tuottaa erittäin ohuen, tiheän ja hyvän pinnoiteominaisuuden metallipinnalle, joka adsorboituu tiukasti metalliin. Passiivinen kalvo pinnalla. Tämä kalvo on olemassa erillisenä faasina, joka on yleensä metallioksidiyhdiste. Sillä on rooli metallin täydellisessä eristämisessä syövyttävästä väliaineesta ja metallin joutumisen kosketuksiin syövyttävän väliaineen kanssa, ja metalli periaatteessa lakkaa liukenemasta ja muodostaa passiivisen tilan, joka estää korroosiota.
Auton ruosteenesto
Vinkkejä auton ruosteen estämiseen: Vähennä autovaatteiden käyttöä
Kun pysäköit autosi ulos tuulen ja sateen sattuessa, auton suojuksen sisäkerros osuu toistuvasti maaliin ja tuulen ja hiekan puhaltaessa auton runkoon jää lukemattomia pieniä naarmuja. . Se on suurempi. Ajan myötä maali muuttuu mustaksi. Lisäksi hiekkamyrskyn jälkeen älä pyyhi hiekkaa auton rungosta suoraan pölyliinalla tai rievulla, vaan huuhtele auton kori puhtaalla vedellä. Tämä estää pölynimurissa tai rievussa olevaa hiekkaa naarmuttamasta maalattua pintaa. .
Vinkkejä auton ruosteen estämiseen 2. Levitä hammastahnaa ruosteen estämiseksi
Jos autossasi on naarmuja, käytä tavallista hammastahnaa naarmujen käsittelyyn. Tee se näin: Levitä hammastahnaa varovasti naarmuuntuneelle alueelle pyörivin liikkein. Levitä uudelleen sateen tai auton pesun jälkeen. Tämä yleensä vähentää naarmuja ja jälkiä sekä eristää ja ruostetta, joten se on hyvä lyhyellä aikavälillä.
Vinkki 3 auton ruosteen estämiseksi: Käytä tiivistyslasitusta auton pehmeässä maalatussa pinnassa
Ajoneuvoissa, joissa on pehmeät maalatut pinnat, korissa olevat hiekkahiukkaset voivat osua autoon suurilla nopeuksilla ajettaessa ja aiheuttaa pieniä naarmuja. Tämän tyyppisissä autoissa tiivistyslasituksen levittäminen koriin muodostaa vahvan verkkomaisen suojakalvon ja parantaa maalatun pinnan kovuutta. Vaikutus kestää noin vuoden. Tietenkin pinnoitteilla voi olla sama vaikutus. Tätä temppua käytetään laajalti estämään autoja ruostumasta.
